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新車買い替え補助　あすから受け付け　需要創出６９万台　底上げ期待
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090617-00000008-fsi-bus_all
6月18日8時16分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ


買い替え補助制度の導入正式決定前から、都内のトヨタ自動車系列ディーラーに張られた補助内容を伝える説明ポスター（写真：フジサンケイビジネスアイ）
　政府による中古車から新車への買い替え補助制度の受け付けが１９日、スタートする。車齢１３年超の中古車を廃車しエコカーに買い替える場合、登録車だと２５万円を補助される。ハイブリッド車（ＨＶ）などは、４月にスタートしたエコカー減税と合わせ４０万円超もおトクになる。自動車市場の本格的な回復傾向がみえない中で、業界からは販売底上げに期待する声が高まっている。

　「普通の車からエコカーに買い替えたら、政府からオマケが出ます」

　４月、自民党本部でエコカーに試乗した際、麻生太郎首相がこうぶちあげた買い替え補助制度。４月１０日以降の登録車にまでさかのぼって適用され、廃車にしなくても、登録車なら１０万円補助されるだけに業界の期待は高い。

　５月下旬に制度導入が正式に決まる前から、自動車ディーラーは商談で説明を開始。店頭にポスターを張るなどして購入意欲を駆り立ててきた。客の反応は良く、「すでに販売は勢いづいている」（ホンダカーズ東京中央調布インター店の岡高至店長）という。

　導入の正式決定後は、各メーカーともホームページなどで具体的に対象車を紹介し、エコカー減税と合わせてどれくらいおトクになるかの表示を始めた。

　例えば、２５万円の補助金が出る廃車を伴う買い替えの場合、トヨタ自動車の新型ＨＶ「プリウス」の２４５万円のＧクラスなら、補助金、減税合わせて４１万１６００円の実質値引きとなる。ホンダのＨＶ「インサイト」（ＬＳ）だと４０万１４００円で、７５％減税対象のマツダのガソリン車「新型アクセラスポーツ」（２０Ｓ）も３６万１４００円分の負担が軽減される。

　補助金を利用する場合は、車の購入契約後に別途、申請が必要だ。ディーラーから手渡された申請書類を、廃車証明書などとともに所定の審査機関へ提出。審査に通れば、申請書類に記した金融機関の口座に補助金が振り込まれる。ただ、ローンの頭金に組み込んだりはできない。また、この補助制度は今年度限りで、政府の予算が尽きたら終わるので注意が必要だ。

　業界が試算する買い替え補助の需要創出効果は６９万台で、エコカー減税と合わせて１００万台。「すでに底を打った」（ホンダの福井威夫社長）との声も出ている自動車需要だが、新制度によって上昇基調に乗せることができるか。（山口暢彦）

オマケ４０万円！？販売増へ期待大　「エコカー買い替え補助」あすから受け付け
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090618-00000134-san-bus_all
6月18日7時59分配信 産経新聞


ディーラーでは、補助金と減税の効果を説明、拡販につなげようとしている＝東京・白山の東京トヨペット文京店（平尾孝撮影）（写真：産経新聞）
　政府による新車買い替え補助制度の受け付けが１９日に始まる。車齢１３年超の車を廃車にし、エコカーに買い替える場合、登録車では２５万円の購入補助を受けられる。４月にスタートしたエコカー減税と合わせると、ハイブリッド車（ＨＶ）は４０万円以上も安く購入できる。新車需要が低迷する中で、何とか販売の底上げにつなげようと、自動車業界の期待は大きい。

　「普通の車からエコカーに買い替えたら、政府からオマケが出ます」。麻生太郎首相は４月にこう宣言したが、買い替え補助制度はまさにその言葉通りの内容だ。

　今保有している車を廃車にしなくても、排ガスがもっともクリーンであることを示す「４つ星」を満たすなどしたエコカーなら、登録車で１０万円、軽自動車でも５万円の補助を受けられる。補助は、４月１０日の登録にさかのぼって適用される。

　≪１０カ月連続前年割れ≫

　新車販売は５月まで１０カ月連続の前年割れ。このため、業界の期待は大きく、導入が５月下旬に正式に決まる前からディーラーは説明を始めたり、店頭にポスターを張ったりして拡販につなげようと努力してきた。客の反応は良く、「すでに販売は勢いづいている」（ホンダカーズ東京中央調布インター店の岡高至店長）との声もある。

　一方、メーカーはホームページなどで具体的に対象車を紹介し、エコカー減税と合わせた額を表示している。例えば、廃車を伴う買い替えの場合、トヨタ自動車のＨＶ新型「プリウスＧ」（２４５万円）は補助金と減税を合わせて４１万１６００円。ホンダのＨＶ「インサイトＬＳ」（２２１万円）も４０万１４００円だ。７５％減税対象のマツダのガソリン車「新型アクセラスポーツ２０Ｓ」（２１４万円）も３６万１４００円などとなっている。

　≪効果６９万台と試算≫

　業界では、買い替え補助による需要創出効果を６９万台と試算。エコカー減税と合わせて１００万台を見込んでいる。

　補助を受けるには、車の購入契約後に別途、申請が必要だ。ディーラーから手渡されるなどした申請書類を所定の審査機関へ提出する。古い車を廃車にする場合は廃車証明書も必要だ。審査に通れば、申請書類に記した金融機関の口座に補助金が振り込まれるが、ローンの頭金に組み込むことはできない。

　補助は今年度限り。利用者が多く、予算（約３７００億円）を使い切れば、その時点で制度自体が打ち切りになる。

【マツダ アクセラ 新型発表】ドライバーズオリエンテッド
http://response.jp/issue/2009/0618/article126058_1.html


ドライバーズオリエンテッドをテーマとしたコックピット   
   



ゾーンレイアウト（視認ゾーン）

2009年6月18日 ライン

2代目マツダ『アクセラ』のインテリアは「ドライバーズオリエンテッド」をテーマとしてデザインされている。「操る楽しさをより強調するようなレイアウトとしました」と語るのはデザイン本部デザイン戦略スタジオのチーフデザイナー、栗栖邦彦さん。

「特徴的なのは傾斜したインパネ形状。実はオーディオの位置を手前に出しているのです。そしてシフトの位置を上方に上げています。そのことで、ステアリングからの手の動きを少なくしています。そして、それらを、ゆるやかに包み込むようなカーブで構成しています」。そのことによって、開放感がありながらも適度なタイト感を味わってもらえるコックピットとなっているという。

またクオリティにも配慮しており、インパネ上面はソフトパッドで構成。分割ラインも極力少なくしている。

「インパネを正面から見ると、真ん中から外に向かって力が抜けていくという構成となっています。このことは、助手席に乗った時に非常に開放感を与えることになります」と、ドライバーだけでなく、助手席への配慮も忘れていないことを栗栖チーフデザイナーは強調した。