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ブログ 2009/8/25
福祉車両もエコカー減税・補助金の対象へ[AT-1新富士駅店の社長ブログ]
投稿日時：2009/08/25(火) 20:40
福祉車両もエコカー減税・補助金の対象へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090825-00000025-rps-ind
8月25日20時40分配信 レスポンス
福祉車両の例：タントウェルカムシート
国土交通省は25日、特定改造自動車のエネルギー省非効率相当値の算定実施要領を制定したと発表した。
福祉車両などの改造車であっても、燃費値を算定し、燃費基準達成レベルを車検証に記載することにしたもので、一定の燃費性能を満たした福祉車両もエコカー減税や補助金を受けられるようになる。
車検証への記載は31日から開始する。自動車重量税と自動車取得税の減税については今年4月1日まで、補助金は4月10日まで遡って適用される。自動車税の軽減は翌年度に行われる。
これまで、省エネ法の枠組みでは型式指定時に燃費値が算定され、その後改造を行うと車両重量などが変わるため、燃費値が算定されていなかった。
一方で、エコカー減税や補助金は一定の燃費性能を基準としているため、福祉団体などから福祉車両などの改造車であっても燃費値を算定するよう要望が出ていた。
福祉車両のほか、教習車両や福祉タクシー車両などが対象になると見られている。
《レスポンス 編集部》
エコカー補助 新車販売に活気戻る 受け付け開始から２カ月[AT-1新富士駅店の社長ブログ]
投稿日時：2009/08/25(火) 09:39
エコカー補助 新車販売に活気戻る 受け付け開始から２カ月
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090825-00000007-kyt-l26
8月25日9時39分配信 京都新聞
エコカーの補助金制度をのぼりでＰＲする自動車販売店（京都市南区・京都日産自動車）
環境負荷が小さいエコカーへの買い替えを支援する国の補助金制度の受け付け開始から２カ月が経過した。４月に始まったエコカー減税と合わせ大幅な買い得になるため、自動車販売店に活気が戻ってきたが、補助の期限に納車が間に合わない車種も出てきた。減税対象であっても補助金の恩恵が受けられない中古車は苦戦が続きそうだ。
補助金制度は、エコカー減税とのダブル効果をもたらした。京都地区の７月の登録台数は、総台数が前年同期比１・１％増の５５３７台となり、昨年７月以来１年ぶりに前年を上回った。ハイブリッド車のトヨタ新型プリウスがけん引し、セダンタイプは２カ月連続のプラスとなった。
京都日産自動車（京都市南区）では、今年１～３月の受注は前年同期の約７割まで落ち込んでいたが、補助金制度が始まった６月から前年並みに戻った。人気車種のノート（本体価格約１４０万円）は、エコカー減税の８万７６００円（減税率７５％）に加え、補助金が最大２５万円加わり、従来の軽乗用車並みの価格で購入できるようになった。古い年式の利用者に重点を置いた営業が成果をあげているといい、藤原秀元執行役員は「減税と補助金の波及効果で対象車以外も動きだした」と手応えを示す。
新型プリウスが好調な京都トヨペット（下京区）も商機とみて、「補助金をＰＲするため、のぼりやパンフレットを作り、相談にも丁寧に応じている」（広報担当）。買い替えを考える中高年の来店が増えているという。
ただ補助金は本年度限定で、財源は約３７００億円という制約がある。来年３月末までの新車登録が対象のため、新型プリウスは注文殺到で納車が４月以降にずれ込む見通しのため、トヨタは今後の受注は制度適用にならないと発表した。
新車販売が急回復する一方、補助金が出ない中古車は不振が続いており、京都府では７月の販売実績が前年同期比２～３割減少した。需要の減少などで古い年式を中心に、鉄などの資源回収で廃車に回される車が増えているという。府中古自動車販売協会（南区）の木村光男事務局長は「中古車はエコカー減税効果で販売の減少幅が縮まった程度。その効果も来年３月末までのため需要の先食い。来年度以降は厳しくなるのでは」と話す。
２０１０年度燃費基準を達成した新車に買い替える場合の補助金
【新車登録から１３年を超えた車を廃車する場合】
２５万円（軽は１２万５千円）
【新車購入だけの場合】
１０万円（軽は５万円）
エコカー補助 新車販売に活気戻る 受け付け開始から２カ月[AT-1新富士駅店の社長ブログ]
投稿日時：2009/08/25(火) 09:39
エコカー補助 新車販売に活気戻る 受け付け開始から２カ月
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090825-00000007-kyt-l26
8月25日9時39分配信 京都新聞
エコカーの補助金制度をのぼりでＰＲする自動車販売店（京都市南区・京都日産自動車）
環境負荷が小さいエコカーへの買い替えを支援する国の補助金制度の受け付け開始から２カ月が経過した。４月に始まったエコカー減税と合わせ大幅な買い得になるため、自動車販売店に活気が戻ってきたが、補助の期限に納車が間に合わない車種も出てきた。減税対象であっても補助金の恩恵が受けられない中古車は苦戦が続きそうだ。
補助金制度は、エコカー減税とのダブル効果をもたらした。京都地区の７月の登録台数は、総台数が前年同期比１・１％増の５５３７台となり、昨年７月以来１年ぶりに前年を上回った。ハイブリッド車のトヨタ新型プリウスがけん引し、セダンタイプは２カ月連続のプラスとなった。
京都日産自動車（京都市南区）では、今年１～３月の受注は前年同期の約７割まで落ち込んでいたが、補助金制度が始まった６月から前年並みに戻った。人気車種のノート（本体価格約１４０万円）は、エコカー減税の８万７６００円（減税率７５％）に加え、補助金が最大２５万円加わり、従来の軽乗用車並みの価格で購入できるようになった。古い年式の利用者に重点を置いた営業が成果をあげているといい、藤原秀元執行役員は「減税と補助金の波及効果で対象車以外も動きだした」と手応えを示す。
新型プリウスが好調な京都トヨペット（下京区）も商機とみて、「補助金をＰＲするため、のぼりやパンフレットを作り、相談にも丁寧に応じている」（広報担当）。買い替えを考える中高年の来店が増えているという。
ただ補助金は本年度限定で、財源は約３７００億円という制約がある。来年３月末までの新車登録が対象のため、新型プリウスは注文殺到で納車が４月以降にずれ込む見通しのため、トヨタは今後の受注は制度適用にならないと発表した。
新車販売が急回復する一方、補助金が出ない中古車は不振が続いており、京都府では７月の販売実績が前年同期比２～３割減少した。需要の減少などで古い年式を中心に、鉄などの資源回収で廃車に回される車が増えているという。府中古自動車販売協会（南区）の木村光男事務局長は「中古車はエコカー減税効果で販売の減少幅が縮まった程度。その効果も来年３月末までのため需要の先食い。来年度以降は厳しくなるのでは」と話す。
２０１０年度燃費基準を達成した新車に買い替える場合の補助金
【新車登録から１３年を超えた車を廃車する場合】
２５万円（軽は１２万５千円）
【新車購入だけの場合】
１０万円（軽は５万円）
※対象となる新車登録期間は０９年４月１０日～１０年３月３１日
2009年8月
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