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＜プリウス＞６月の新車販売台数、軽を抜く　減税追い風、軽との価格差縮まる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090707-00000022-maiall-bus_all
7月7日11時16分配信 毎日新聞


プリウスとワゴンＲの比較
　◇減税追い風に快走、ハイブリッド初の首位

　６月の車名別新車販売の総合ランキング（軽自動車を含む）で、トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」が前年同月比約３・６倍の２万２２９２台と、ＨＶで初の首位に立った。０８年１月以降、首位を独占してきた軽自動車を６０００台以上引き離す快走ぶり。ただ、ＨＶ人気は既存乗用車の需要を食いつぶす副作用もあり、トヨタとホンダでは販売戦略が分かれつつある。【大久保渉】

　政府のエコカー減税や買い替え支援策を追い風に５月１８日の発売前から注目された新型プリウス。「受注は２０万台とかつてない水準」－－。トヨタ自動車の豊田章男社長は６月２５日の就任会見で、売れ行きの手応えをそう話していたが、その勢いのまま発売わずか２カ月で、前月まで６カ月連続で総合ランキング１位の軽自動車「ワゴンＲ」（スズキ）を抜き、軽を除く自動車として１年半ぶりにトップを奪い返した。

　ホンダのＨＶ「インサイト」も同７位と好調で、他の車種も合わせた６月のＨＶの販売台数は計３万４１５２台と、販売シェアは軽を含めた新車販売全体で８・９％に上昇。乗用車だけに限れば１４・０％にのぼる。

　特に、新型プリウスは燃費性能を世界最高水準に引き上げながら、最廉価版の車両価格を旧型より約３０万円安い２０５万円に設定するなど、もともと“お得感”が売り物。これに、エコカー減税で購入時の自動車取得・重量税（１４万４５００円）の１００％免除や、車齢１３年を超える車を廃車にして買い替えた場合の２５万円の補助が加わり、圧倒的な割安感でプリウスブームを巻き起こした。

　ＨＶが国の支援を最大限生かす一方、割を食った形となっているのが、従来、自動車取得税・重量税など取得・維持経費の安さを売り物に人気を得てきた軽自動車だ。

　５月発売のワゴンＲ「ＦＸリミテッド２」の場合、一般タイプは減税額が２万１５００円、買い替え補助が１２万５０００円で、負担軽減額は計１４万６５００円。車両価格に自動車取得税・重量税を合わせた実際の購入費用で見ると、プリウスの最廉価版との価格差９９万６５００円は、減税と買い替え補助を加味すれば、７４万８５００円に縮まる。

　６月の軽自動車の販売台数は前年同月比１７・８％減の９万９５５０台と低迷。全国軽自動車協会連合会は「（国の支援）制度が軽自動車業界にはマイナスに出る可能性がある」（幹部）と危機感を強めている。